所以這其實你有提到開門造車的概念，不是閉門造車。
對，我們從報稅軟體，然後到口罩實名制，造成一些藥師發號碼牌的麻煩，但是我們就改系統、不造成他的麻煩等等，每一步就是看不順眼的鄉民，就是你行你來、開門造車。
就是開門造車。閉門造車的話，車子只有藍圖階段的時候是你知道，是車子全部做完別人才知道，開門造車是，車子才剛開始的時候，我們就邀請各界來參與，一
所以，從我的角度來看，不管所謂的老闆、行政院長怎麼樣，只要持續保持這種開門造車的精神，邀請各個不同的黨派一起，在技術上或者是法規調適上一起集思廣益，這樣的話，不管之後選舉的結果怎麼樣，我想這些有延續性的政策就會繼續下去。
刻跳到決定的層面，如果你在感受跟部分的事實所攫取，跳到決定的層面，在心理就會產生錨定的效應，你會覺得這是你想出來的解決方案，別人想出來的沒有比較好，這個沒有辦法開門造車，所以只有腦裡升起情緒的時候，不
所以我們後來的做法一直都是「開門造車」、「你行你來」的想法，我覺得到今天，其實這已經變成是主流的文化，就是不管是剛剛講到歷史學家會特別在他的書裡面提說在臺灣任何人想到對方有什麼想法，拿起電話打
能對外講而已，所以怎麼樣對外講、讓外界知道，怎麼樣開門造車，這是我第一個體會，就是不是引進外面的創新，而是讓內部的創新被外界知道。
我覺得最重要的是「開門造車、你行你來」，我們很希望大家不是只靠四年一次投票，或是上載每人2個位元，也就是投一張票的低頻寬，來進行公共政策的討論，任何時候發明新的東西，不管是口罩地圖、粉紅色口罩
我們所謂「四創」，也就是創意、創新、創業、創生。其實創新到創業當然談的最多，我們現在很多時候是回頭去講創意到創新，就是怎麼樣不只是閉門造車，而是開門造車，然後聯合所有想解SDG題目的人一起來做
另外，我們跟民間學習的是17.6，意思是所謂的開放式創新，開放式創新的意思是，簡單來講開門造車，如果一個人試出很好的模式，不怕分享給其他人，這個在臺灣的社企，這本來就是這樣，如果你有研究社企的
身就已經對記錄造成正向的價值，因此做一件事的時候，並不是埋著頭做，而是開門造車，而是讓大家知道做這一件事，就是為善不怕人知道。
訊息洗版，不是大公無私，是有公也有私，但是他願意不是把一己之私，只讓家人使用，而是願意貢獻出來，讓大家增進他這方面工作的成果，所以這叫做「開放式創新」、「開門造車」，所以他願意這樣做，我才可以看到，然
他，總比每個人自己閉門造車，整個開門造車的跨界合作的這樣的一件事，我想是SDG最重要的，這個是SDG 17，為何我只穿SDG 17的顏色，我絕對不穿別的意思，因為我覺得那個是最重要的SDG。
簡單來講是要有快速、回應的方法，讓大家看到我們做得不完美，但是只要有更好的想法，我們開門造車，你行你來，甚至邀賴全裕老師到我們的記者會上去解說
這個貨物目前在什麼狀態裡面，所以大家要的是即時的方向性的理解，而不是你一定明天要做完，當然不是這樣子，所以開門造車，並不是一打開門，車子就做好，而是一打開門就看到車子的藍圖畫在地上，你自己如果有更好的
會已經試過一些數位的方法，能夠不但便民、而且便利公務員，這樣子的話，其他的部會就不用閉門造車、大家可以開門造車。
之前有公共行政替代役的時候，我不諱言推數位轉型沒有這麼容易，因為很多是由替代役們去進行，當然現在沒有公共行政替代役了，所以各個部會數位轉型的動力就很高，因為如果要節省一小時，大家要加班一小時的話，公務員其實本來的負擔就已經非常重了，有一個數位相關的委員會，裡面如果委員都是各部會一定層級朋友的話，就可以讓所有這些參加的部會，一起瞭解到在這個部會已經試過一些數位的方法，能夠不但便民、而且便利公務員，這樣子的話，其他的部會就不用閉門造車、大家可以開門造車。
資深，他也不想進政府，但他看不順眼我們的做法，我們就說「你行你來」，反正程式碼都在這裡，你想要改成更好的版本，我們看一下資安沒有問題，我們就收。像這樣一種公共程式、開門造車的做法，在以前是比較少見的，很少有政府出來說「我拋棄掉著作權，你隨便改」，但這個就是我們的做法，這個是第一點。
