我確認一下,所以酒駕的部分之外,剩下的傷害兒童、性侵部分,本部不額外準備資料,但是人要出席,如果有提到的時候,我們用口頭說明,是這樣嗎?
各位夥伴好,我是林美娜,我是臺灣酒駕防制社會關懷協會秘書長,今天我們針對這一個提案有準備書面資料(見附件);同時,本協會還有一位代表。
很巧的是,前天在士林區發生一場酒駕事件一死一傷,肇事者的爸爸我還認識,死亡的一男、一女我也認識,都是我社會網絡裡面我認識的人。
我也知道立委、議員都會酒駕,我也看了很多,因此我們應該加重刑責,應該要配合其他國家的法律。
我想還有很多的受傷、死亡的被害人,我想補充的是,有關於酒駕致死的汽機車強制責任險,一條人命200萬。
這個是很多受害者、受害家屬沒有辦法接受的事情,強制責任險是受害方唯一能夠拿到的,而酒駕殺人的人面對賠償的問題往往是兩串香蕉、屁股拍拍。
第185條並沒有區分兩者的不同,我全部框在酒駕的統計數字,也就是用條號去拉的,因此拉的統計數字是越來越高的。
還有醫療(問題),酒駕(意外)是從天而降,而沒有辦法預料什麼時候遇到酒駕,當遇到酒駕的時候,也許有存款或者沒有存款,酒駕沒有死就算了,我們都講死掉就算了,如果沒有死的時候,後續的醫療跟生活上的
像剛剛這樣的切是依照時間軸去切,酒駕的案子原來的議題分析表是從內容去切,但會前會的時候討論發現從時間軸去切會比較適合,等一下小組練習,說不定可以產出比我們更好的方式也不一定,因此後來酒駕的案子
我們按時序分為前、中、後,酒駕這個問題列了幾個進來,我們也提了相對應的解決方法、限制因素及困難的地方,最後我們由主辦機關處理。
我開始講,酒駕之前的問題,我們小組討論的結果是,喝酒的文化帶過興盛了;第二個是酒太過便宜了,因為這樣子,所以大家會喝酒。
我覺得這個部分可以結合現代的科技,去引進到教育跟宣導的部分,可以讓酒駕更可以瞭解到造成的傷害對無數家庭有多少的影響。
不過我們在討論會前會之前,我們就沙盤推演,希望把鞭刑變成只討論在酒駕這一塊,事實上當天運作也非常順利,也非常謝謝政委跟團隊來協助。
現行的法律規定包含兩個部分,在還沒有達到不能安全駕駛的狀況,如果純粹酒駕,就是依照道路交通管理處罰條例第35條處罰,如果達到不能安全駕駛的狀況,是屬於刑事責任的部分,是第185條之3,第1項是屬於純粹的酒駕,沒有造成死亡或者是重傷,第2項是死亡跟重傷的狀況。
為何要引入鞭刑?很多人同意近年來臺灣的性侵案件越來越多,也認為兒虐案件越來越多,也認為酒駕案件越來越多,他們認為臺灣的犯罪狀況比新加坡還嚴重,現在的法律沒有辦法有效防制酒駕,認為鞭刑可以有效阻止發生,大眾媒體的報導是獲取關於臺灣治安資訊的管道。
我非常同意防暴聯盟的副理事長講的,社會是分工、政府是一體的,財政部回應非常明顯,學的都是半套,是網路開放,人家的刑責是很重的,但回到兒福是除罪的,大家知道新加坡怎麼開放我都贊成,酒駕肇事致人於死有鞭刑,所以我根本不擔心。俄亥俄洲酒駕的車牌是不一樣的,我也不擔心。
我們這次遇到酒駕、性侵跟兒虐,剛好酒駕的累犯最常遇到的問題是物質問題,也就是酒精濫用。性侵很容易遇到的是犯罪歷程取得愉悅,兒虐最常見的是情緒失控所產生的激情犯罪。這三個東西其實剛好是刑罰無用論,所以不管怎麼提升的刑罰,事實上這三個問題的累犯都不容易解決。
這裡面有一些問題很有問題,裡面有幾個選項,他們確實認為酒駕、性侵跟兒虐在臺灣越來越嚴重,但根據我們在警政署找到的資料及數據來說,酒駕跟嚴重地性侵越來越少,總體性侵是持平,但是這幾年的性侵認定越來越寬鬆,所以事實上有一定程度地下降,但性侵的狀況確實是在下降。
有一個技術的問題,最後酒駕最高票的話,我們就要聯繫五十九則,包含之前四十五則的提案人,等於把他們全部加起來說加起來有五千人,所以來處理(笑)。
再來一個問題,因為這個涉及到四大主題(鞭刑、酒駕、性侵及兒虐),這一些問題很多,因此問題膨脹,有很多問題並沒有完全被填寫,跟大家說明接下來可能會遇到的問題。