兩年期的預算是 770 個基站，這個是多做的，目前我們有申請下一期的科技預算，希望可以持續擴大這個規模，並且做更多的驗證，這個科技預算還在申請中，這部分送出去，還需要其他部會審查。

因為本部負責做的是驗證測試還有 prototype，事實上在一開始規格並沒有車子的規劃，但是在幾個月前也有看到去年在土石流的時候，我們就在思考這個情況，我就跟電信技術中心講說要開始準備打造行動車，NCC 手下有三家業者，總共 105 台的行動電信車，所以我們是依照行動電信車的規格去改裝，我們希望未來的行動電信車會有一部分可以升級到低軌衛星，消防署也在規劃未來會有 30 台到數十台的行動通訊車，這個是做消防行動通訊的線路，這個消防行動通訊的線路，昨天也跟消防署在談要如何支援改裝，我們主要是做 proof of concept，再來做擴散的時候，我們會跟其他的目的事業主管機關合作，根據他的需求來量身打造。

通訊費用帳單還沒有出來，但是建置的成本，因為我們是分批購買，每一批的價錢不太一樣，這三台的總價是 260 幾萬，但是車子是第四台，車子整個建置的價錢是 800 萬左右。

各位如果有興趣的話，數位部有準備，他們已經準備好了。

目前看到的資訊，如同副執行長講的，因為是北到南，因為太魯閣的峽谷 ok，但是在花東縱谷有一些阻礙，但是在 gateway 的時間跟衛星週期限制，每個小時會有一些時間是無法受訓的，所以目前為止到台東市我們都有測到，下船的速度都蠻好的，都有超過 50、60，下船的速度都有到 80、90，上船的速度在花蓮地區大概是 10 到 20 左右，到台東或者是花東縱谷的地方是 11 到 2 左右。目前有另外一部車在東北角宜蘭持續測試，因為這每個測試都要花一些時間，要在一、兩週之內可以把全台測到的數據完整搜集。

關島是 3 月 28 日才開通，所以我們在 3 月 28 日開通之後，我們就有請電信技術中心開始針對一些整備行動車，開始針對東岸、東北角的站點量測，但是中間被調去救災，他們救災結束以後，從南迴繞回去的時候，從花蓮一度撤到台東。

因此，從這次的經驗上，我們也可以看到行動車針對許多情境有用的，但是遇到峽谷地形或者道路封閉的時候，就必須透過消防署的管道，直接把接收器送到災區，我們未來會跟消防署密切合作，因為第一波的 700 個基站的分配點上，消防署也會分配到 150 幾套，我們未來也會跟消防署密切討論救災的運用上如何支援他們做最有效的運用。

我先說明一下，因為花蓮是峽谷地形，行動車的使用上也有發現峽谷地形接通的速度，目前行動車上的中軌衛星行進中是可以使用的，但是低軌衛星必須停下來 5 分鐘以後，才可以提供穩定的連線，這個在峽谷或者是災區的時候，發現行動會受限，第一個受限的原因是有很多落石跟餘震，這些落石跟餘震會對車子造成威脅，這些餘震如果震動的時候，衛星連線有可能會中斷，因為裡面陣列天線的組態就需要重新設定。

所以，這次我們要非常感謝電信技術中心、中華電信提供設備，還有電信技術中心總共出動了四個人次到花蓮，路竹也有許多同仁不眠不休來為我們協調，我們要感謝災害應變中心跟國防部的幫忙，利用黑鷹直升機跟海豚直升機接力，把這些設備運送到災區，然後發揮到即時的效果，謝謝。

但是在道路中斷的時候，或者還有非常多落石的時候，必須直接把衛星接收器帶到現場，所以在第二天的緊急應變，我們就用下一頁的低軌衛星接收器的情境。可以看到在晶英酒店頂樓架起來以後，救災人員馬上可以使用網路，大家可以看右下角的圖，在我們架起來兩個小時之後，就有兩台衛星接收器打開，一台是提供前進指揮所使用，另外一台可以看到當晶英酒店的住戶很多也都集中到頂樓來，這樣才可以就近使用設備跟家人報平安。

一開始我們設行動車的目的，就是希望低軌衛星的設備可以轉接到 5G 或者是 4G 的應用，做各式各樣行動的應用，所以這裡面搭配著中軌衛星、低軌衛星、行動基地台，我們正在用這台車子去建立這個行動的流程。

接著就稍微簡單介紹這次使用到的應變網路行動車、低軌衛星的接收器，這個車子是本部在衛星韌星計畫裡面所打造的一台實驗車，為何要打造這台實驗車？目前消防署預計會有 30 台的網路通訊車，我們知道電信業者供 NCC 調度，也有 105 台車子，這 105 台車子大部分都使用同步衛星。這次我們可以看到中華電信也派了一部同步衛星，開到太魯閣，但因為是同步衛星，所恢復的頻寬只能恢復到當地的語音通話，晶英酒店那裡原來的市話是通的，所以消防署才會極力希望我們可以讓低軌衛星的接受器可以進到晶英酒店，因為進到這邊以後，內部的影像跟手機的資料通訊，還有內部的前進指揮站所拍攝的影像跟受損的狀況，即時資料才有辦法傳到太魯閣跟台北的中央災害應變中心。

到達天祥酒店以後，就開始架設傳播衛星網路。大概在一個小時以後就完成架設，就同步收到從裡面傳出來的第一張照片，接下來馬上決定架設兩部，一部是提供前進指揮所，另外一部是提供民眾作為對外通聯的使用。當接上架的衛星跟 Wi-Fi 以後，LINE 就可以直接使用。在當場的使用情境是相當順暢，基本上我們最後由一部機器提供 20 名搜救人員、另外一部機器提供 319 名旅客跟晶英酒店的 30 幾名職員使用，行動車跟另外一個設備就留在晶英酒店待命，指揮車也留在太魯閣的指揮所待命。

第二天，4 月 6 日 5 點 50 分就把設備運送到太魯閣管理處的停機坪，等到第一班飛機確定可以飛進來的時候，8、9 點運送上內政部的直昇機。我們也請電信技術中心 5 位同仁帶著簡單的行李跟技術支援，總共三大箱天線、四小箱的設備，包含無線網路的設備、電源跟網路。

同時，我跟李懷仁次長也同步到松山指揮部去看貨物運送的狀態，但是到松山指揮部的時候，發現原來的計畫是這個設備由黑鷹直昇機送到太魯閣，再由搜救總隊的海豚直升機由太魯閣送到天祥，但是由於天候的關係，當天只能運送到花蓮，所以我們跟著上了直昇機，下午到達花蓮機場後，再用國防部提供的大卡車接力運送到太魯閣的前進指揮部。因為這三套的目的是要送到天祥的前進指揮所提供救災隊跟受困民眾通訊，所以我們在那邊整補並重新包裝。

在 4 月 5 日上午回到指揮中心以後，我們繼續整備這些設備，也把上面的低軌衛星跟中軌衛星都確認它可以工作的時候，數位部在中午 12 點 52 分接到消防署長的電話，署長希望我們能夠提供數套低軌衛星投入救災，所以我們在 20 分鐘之內就確認完整整備，運送三套低軌衛星設備到松山機場指揮部。

在九曲洞的時候有遇到一些困難，它的落石量非常大，所以現場的指揮官就希望所有的車停到山洞裡面去，對於衛星的聯繫會產生問題，4 月 4 日當天我們做了一些實驗以後，因為持續有相當多的餘震跟落石，所以退回到指揮中心待命。

到了花蓮待命的時候，就馬上跟太魯閣的行動指揮所報到，我們收到的指令是 4 月 4 日早上 7 點在太魯閣風景區管理處集合，配合搜救隊調度、出發進入災區，4 月 4 日當天還有非常多的落石，所以當他們搶通燕子口隧道的時候，大部分的路面都被土石掩埋，所以指揮所就先請行動車撤回行動指揮所，一直路清到九曲洞的時候，消防署長請我們把車開到九曲洞，希望可以提供當地的無人機拍攝災區，然後把訊號傳回前進指揮所。

（簡報第 4 頁）這頁我會花一點時間逐一描述本部在 4 月 3 日到 6 日的應變，4 月 3 日在 7 點 58 分發生地震的時候，在 8 點 40 分左右就已經打電話給電信技術中心，給他開始整備行動車。這個行動車整備大概需要幾個小時，其實這個行動車是一個 prototype，我們還在做非常多的實驗，請他在兩個小時內，必須把行動車整備好。同時，我們也聯絡消防署署長，告知我們這邊有一部衛星行動車可以到花蓮支援，9 點電信技術中心就收到正式的通知，經過幾個小時的整備以後，大概下午 1 點半出發，晚上 8 點到達花蓮待命。

當低軌衛星收到這些資訊以後，一樣，會需要通過一個地面站把資訊傳下來，再透過網際網路傳到所需要的地方，因為軌道相對是比較低的，所以這個頻寬跟延遲都會比目前 SNG 車或者是電信業者這種高軌的同步衛星來講，會好非常多。

當然未來我們也會跟消防署測試。目前很多救災設備或者探測設備，像是無人機需要網路做後傳，在這次的應用發現沒有網路的時候就遇到很大困難，也就是這些設備都搭配起來的時候，對於我們現在救災的即時性跟機動性會有很大的幫助。

（簡報第 3 頁）這頁可能媒體朋友會很多問號，但我先稍微說明一下，在技術上非同步軌道衛星，就是低軌跟中軌衛星，我們在台灣上空的衛星飛過去的時候，地面上的終端設備，也就是車載或是行動的終端設備可以有兩個用途，一個用途是接在基地台後面的後傳電路，基地台的後傳電路可以讓當地的固網已經斷的時候，將基地台恢復服務，或者我也可以透過衛星終端設備接觸 Wi-Fi 或者網路。以晶英酒店的 case：可以在屋頂的救難人員前進指揮所有網路可以用、也讓受困的民眾有網路可以用，對外後傳。

解除列管。

是處理漏掉的？

部長因有要公，會晚到 10 分鐘，我先代理主持，會議開始。

我想請教一個問題，現在只能用卡式自然人憑證，不能用行動自然人憑證，是技術的原因還是有其他的原因？因為如果不是技術的原因，那是不是隱含著卡式自然人憑證比較安全這種看法？如果是技術原因的話，多久可以克服？

各位好，我是數位部的資訊長、次長闕河鳴，謝謝。

如果沒有的話，我們就回到案由一。

各司處對於案由三，還有沒有要補充的？

還有沒有其他的司處要報告？

還有沒有其他的？

接下來先進第三案，有關於業務報告書面資料。

各位有沒有問題？鄭司長有沒有要補充？

好，請署長開始。

驗測的可以擴充到某一些資訊的驗測。

多元司有的其實也是各部會的。

所以右邊要自己提？

要把數位訊息防護擴大到⋯⋯

可能要掛資安院，一開始不可以太發散。

要放在資安院或者是產業署？

民眾的想法不是這樣子。

那應該直接找 1999，因為我們數政司沒有辦法叫 1999 拿資料出來。

換個角度來看，如果是臺灣不同語言去翻譯或者是 mix，這個會有感，甚至是只要掛上既有的網站或者是 Q＆A，這兩個可以做某種程度的結合，但是白板左邊那個其實地方政府的資料庫可能會比我們還多。

吳政委有這樣講？

我同意你說臺灣一定要做，我也同意你現在做太空，關鍵的技術要分辨得出來，然後掌握在自己的手上。因為吳政委已經開記者會講了，所以你下半年勢必這個東西會被要求成果是什麼，如果要有一個快速在三個月，也就是年底倒推半年。

就會變成說：「你拿來談，你現在用那個來回答我。」

我的疑惑點是推出的時間點，你要解決人民什麼樣的問題，因為最後到立法院的時候是要面對這個問題。

我可不可以問實際的問題，多少錢？

我覺得要想一下民眾什麼時間點會有什麼感覺。