其實在國內的車聯網後續的部分，法人、研究單位及產業界都齊聚在此，但少了學界。我們也接觸滿多的，其實學界也要納進來考量，因為我們在談車聯網，不是做示範區，我們是要打造成臺灣在整體世界上有競爭力的產業，這才是我們要做的，因此我們看的是：車體、BMS、IoV、V2X（雖然有，但還找不到客戶是誰）、自動駕駛輔助（國內法人有滿多的開發）及AI，我認為AI不只看國內，還要看國際的有哪一些AI可以用的，我們落後國際至少落後三年了。
其實在國內的車聯網後續的部分，法人、研究單位及產業界都齊聚在此，但少了學界。我們也接觸滿多的，其實學界也要納進來考量，因為我們在談車聯網，不是做示範區，我們是要打造成臺灣在整體世界上有競爭力的產業，這才是我們要做的，因此我們看的是：車體、BMS、IoV、V2X（雖然有，但還找不到客戶是誰）、自動駕駛輔助（國內法人有滿多的開發）及AI，我認為AI不只看國內，還要看國際的有哪一些AI可以用的，我們落後國際至少落後三年了。