我們期待行政院長官能給交通部這道路交通安全的大家長可以有更多的支持，能夠做為車主團體或者是車輛的消費者的後盾，能夠維持他的公平正義，變成是這樣子。至於檸檬車條款，不可否認我還是這麼說，那些解約的換車標準，其實某種程度很多還是繫在授權的母廠上，我相信沒有一個車商會希望自己被指摘成為奸商或是不誠信的商人，一定希望有優質良好售後服務來維護商譽，我們會覺得在面對檸檬條款時，車廠車商其實要對自己的商品有信心，一定經得起國際標準的挑戰。
我們期待行政院長官能給交通部這道路交通安全的大家長可以有更多的支持，能夠做為車主團體或者是車輛的消費者的後盾，能夠維持他的公平正義，變成是這樣子。至於檸檬車條款，不可否認我還是這麼說，那些解約的換車標準，其實某種程度很多還是繫在授權的母廠上，我相信沒有一個車商會希望自己被指摘成為奸商或是不誠信的商人，一定希望有優質良好售後服務來維護商譽，我們會覺得在面對檸檬條款時，車廠車商其實要對自己的商品有信心，一定經得起國際標準的挑戰。