另外，剛剛我也認同透過救援管理，先教育、後工程或者是執法，如果在工程層面上儘量適當規劃，可以臨停的黃線，基本上可以減少很多臨停微罪的舉發案件，我們肯認這樣的態度。而且事實上我們也會同地方主管機關，希望在做這部分的檢討。
另外，剛剛我也認同透過救援管理，先教育、後工程或者是執法，如果在工程層面上儘量適當規劃，可以臨停的黃線，基本上可以減少很多臨停微罪的舉發案件，我們肯認這樣的態度。而且事實上我們也會同地方主管機關，希望在做這部分的檢討。