大家好,很感謝大家都有填議題分析表,這次涉及的部會有點多,大家有先把問題面向、細節還有解法都先初步盤點上來了。然後,因為這一案會前我們也有很多的協調和跟提案人的聯絡,所以我們這次比較快的直接進入圖像式的整理。目前這一案所涉及的現實上的流程,就是從貨物進口到報關,到貨運物流到收貨的這一端行為發生。這一端裡面所涉及的角色,從一開始賣東西的人到買東西的人,中間會經過的是國外的集貨商、集運行,這就是一開始提案人在講的集貨、集運的角色。然後進來之後是報關公司,中間可能會經過國內的貨運承攬業,我看交通部這邊有正名了台灣的用詞不是用集貨、集運,而是承攬業。然後到物流公司到買方,這個是中間會經過的角色,如果這個順序上有漏掉什麼,可以再請大家跟我說。然後中間涉及各位主管機關的部分,報關公司是跟財政部關務署有關,EZway也是一個角色在這一端。提出來的解法包括加強查緝,或者是EZway這邊用委任查核的方式來防範現在提案人提出的狀況。從報關公司到物流公司這邊,中間經濟部可以扮演的角色是,因為是公司,所以跟經濟部比較有關,有講到前端的電商查核,還有超商的取貨退費機制。物流公司這一端再過來會跟交通部比較有關,包括公路總局和民航局。之前行政院消保處開的會,也有在協調貨運公司的取貨退費機制。到最後端就是內政部警政署和公平交易委員會,比較是後端刑事程序的部分。白色的部分就是大家在議題分析表裡面目前已經有盤出來的一些解法,不管是比較源頭、長期的,或者是比較可以馬上做的,可能是委任查核或者是退費機的處理。好,這是一個現況跟大家對齊一下,隨時可以做任何調整,目前是我們內部對齊用,還沒有公開這個東西。大家有沒有什麼部分可能有誤的,或者是需要補充調整的?好,嘉豪。