主席及各位與會的長官，交通部這邊來作報告，這個案子是「Join」平台上的提案案件，我們在3月6日的時候有召開協作會議，而這個協作會議最後聚焦於如何落實內側車道為超車優先使用，在車流的正常下，能夠以最高速限來行駛，提升高速公路的順暢程度跟用路人的安全，當天的討論最後有幾個具體的要求，第一個是希望可以進行實際上的調查、建立比較合理的速限，第二個是宣導高速公路的使用，第三個有限的宣導經費可以有多元的管道來宣導，第四個是延長匝道進入主線、加速車道的長度，第五個是提高執法的能量。
主席及各位與會的長官，交通部這邊來作報告，這個案子是「Join」平台上的提案案件，我們在3月6日的時候有召開協作會議，而這個協作會議最後聚焦於如何落實內側車道為超車優先使用，在車流的正常下，能夠以最高速限來行駛，提升高速公路的順暢程度跟用路人的安全，當天的討論最後有幾個具體的要求，第一個是希望可以進行實際上的調查、建立比較合理的速限，第二個是宣導高速公路的使用，第三個有限的宣導經費可以有多元的管道來宣導，第四個是延長匝道進入主線、加速車道的長度，第五個是提高執法的能量。