不過你講到重點，因為我們現在做智能汽車，一定會扯到一些別的，我肯定不能像waymo這麼偉大，連他的1/10都不到，總是我做的東西，會跟那個有關，比如data的部分，我們把這樣的技術事實上都是在三個主要的部分：第一個是智能的輔具；第二個部分是AGV，就是自動導引車；第三個其實是用在DMS，這個比較複雜，要跟ADAS之間做一些互動，會去指導這個ADAS什麼時候來take over你人的控制權。
不過你講到重點，因為我們現在做智能汽車，一定會扯到一些別的，我肯定不能像waymo這麼偉大，連他的1/10都不到，總是我做的東西，會跟那個有關，比如data的部分，我們把這樣的技術事實上都是在三個主要的部分：第一個是智能的輔具；第二個部分是AGV，就是自動導引車；第三個其實是用在DMS，這個比較複雜，要跟ADAS之間做一些互動，會去指導這個ADAS什麼時候來take over你人的控制權。