謝謝委員。
到時薪水都發不出來。
因為自動駕駛對我們來講是投資大、然後賺不到錢。
當然其實對我們而言的話，其實自動駕駛並不是我們的……
不過200多個，那個是sample看到的。
因為您也看到一些特別的地方，有沒有什麼方向可以參與？
基本上，科技始終要來賺錢。
科技始終來自於人性，讓人民過更好的生活。
（指牆上的書法）這個是你寫的嗎？
是不是當官員都要這樣背？
就是感覺ADAS，延伸在公共運輸上的運用。
不行，馬祖不敢坐。
如果沒有什麼情境，也不知道要練什麼。
不知道是不是真的有訓練這一件事。
還沒有。
而且說穿了，再搭上一些東西，可能說不定連sensor都不用裝都不會有事。
像有幾個是for近距離的，一個是雷達，老是說也不用用到77G，你又不是跑120公里，你最多……
可能連雷達都不需要。
像剛剛講無軌電車的概念，如果以開的速度在鄉間的速度開這麼慢，就是幾個雷達……其實就是這樣子。
對。
所有的東西都要有第一次，像技術多好、吹牛吹了半天，到底有沒有上過車，如果人家丟了一台車出來來試，這樣子還可以，不然現在自己去買一臺巴士。
如果硬把它切斷，你的東西就毀了。
尤其是歐洲，其實都非常差。
目前整個是完全冰凍的狀態，比較慘。
如果公司今年沒有倒的話，因為今年被新冠弄到快要死掉了，就是還在放假。另外一個問題客戶回去之後還不知道有沒有工作，就是重新開張以後。
就是想到最後來弄農業科技。
對，我們是要公司整個搬回去雲林。
像這樣的需求，我想不管是巴士業者或者是誰，大部分不會有這樣的需求……
有點像video on demand，這個叫做commute on demand。
就畫一張卡。
比如繞，事實上除了看風景以外，也有認識不同地方的人。
其實是吸引很多年輕人。
應該找一個行動麻將車。
現在已經開來開去了嗎？
是不是要用電都不一定。
有一點像無軌電車，就是想說是level 5。
因為事實上剛講的在30幾年前就是在校園裡跑了，所以這個東西就是很老的東西，並不是什麼新的東西。
對，太遠了。
對，就有一點造成誤判。像這個車道線的設計不能是傳統的車道線，所以當今天有任何的變形，就可以判斷是海市蜃樓或者是真的車道，大概是這樣的意思，當然還不只於此，我覺得這整件事，如果要做的話，其實是可以去做一些proven。
其實可以做一些非對稱設計，像當初的車，然後那時路面積水，車道線就辨識錯，因為路面積水以後有反光，就是造成誤判。
甚至這個標線還可以搞一些friendly。
就是幫你把車道線畫好了。
也許所謂的輕軌就是……
可以開始打。
也許要暫停營運。
像剛剛講的輕軌，比如像公車專用道，本身大概是sensor比較重要一點，因為像我自己開車，那個時候下大雨開在高速公路上，然後就想到雷達失效。
可是當初人坐在上面，怎麼會知道？就會覺得方向盤怎麼會自己轉？不知道原來有另外一個人。
之前聽到比較誇張的是遙控，政府官員坐在上面，都不知道原來……
因為本身是屬於……
我對於level 5完全不看。
