另外是速限訂定的表格麻煩你們統整，專家學者說德國部分路段還是有路線。提案人希望比照，這是你們提到的難執法，臺灣德國道路設計不同。另外是車道規劃，大小車在中線擁擠，也有專家認為不可能落實內側車道只能超車用，因為車流量比較高。另外是速差危險性，也有專家說平均快或慢都相對安全，但拉大速差就會增加事故危險性。這部分比較欠缺管理跟宣導，另外也有專家說分車道速限難以管理。另外壅塞原因，最終解決之道是因為管理車流量，從提案人建議這些大家都知道，希望罰則從六千往上調。慢速車也有專家認為要宣導教育，落實內側車道以最高速限行駛。另外超速降低安全性，這是跟提案人說取消速限會造成用路人危險。落實管理部分就是民眾讓車、跟車概念，提高考照困難度，延長加速車道、匝道放行。