我們的駕駛人選擇要使用不同的道路，我們有成員說如果想要提高速限的話，我們把五楊速率提升，這一方面其實還有另外一個做法是，如果讓整個道路的外側車道是比較慢的，內側車道比較快的，因為內側車道均值比較快，外側車道的均速上會比較慢一點，這樣其實也可以有效減少駕駛人變換的行為，當內側車道比較快的時候，就會利用內側車道來做，不會因為走在外側車道，然後因為外側車道切到中線，然後前面有慢車才切到內線。
我們的駕駛人選擇要使用不同的道路，我們有成員說如果想要提高速限的話，我們把五楊速率提升，這一方面其實還有另外一個做法是，如果讓整個道路的外側車道是比較慢的，內側車道比較快的，因為內側車道均值比較快，外側車道的均速上會比較慢一點，這樣其實也可以有效減少駕駛人變換的行為，當內側車道比較快的時候，就會利用內側車道來做，不會因為走在外側車道，然後因為外側車道切到中線，然後前面有慢車才切到內線。