當然還有一個很重要的是，日本提出來我們或許可以參考的部分，也就是在於營運的主體不是只有公司，不是一個交通網路公司，而是加入非營利法人，或許是公益團體法人或者是政府部門，所以用這樣的方式，就可以侷限在地有閒置的車，然後運輸比較不方便，我只是借用平台來做媒合，但是營運的主體還是放在跟政府登記，或者是跟公益團體來登記的方式，這個是補充的部分。
當然還有一個很重要的是，日本提出來我們或許可以參考的部分，也就是在於營運的主體不是只有公司，不是一個交通網路公司，而是加入非營利法人，或許是公益團體法人或者是政府部門，所以用這樣的方式，就可以侷限在地有閒置的車，然後運輸比較不方便，我只是借用平台來做媒合，但是營運的主體還是放在跟政府登記，或者是跟公益團體來登記的方式，這個是補充的部分。