政院青諮曾廣芝第一次發言，關於交通的部分，其實在很多地方創生的案子裡面都有提到交通，以縣市來說稍微比較偏遠的地方，或者是公共運輸沒有這麼高密度的地方的轉乘，尤其是在縣市之間的，在地觀光跟生活，比方其實部分學生沒有車子等情況來講會是比較嚴重的問題，所以我參考了一下，因為地方創生其實也有參考日本的地方創生政策，他們其中有一個國家戰略特區制度的法規修正的部分，有一條是取消對於觀光客取向的汽車共乘事業的限制。
政院青諮曾廣芝第一次發言，關於交通的部分，其實在很多地方創生的案子裡面都有提到交通，以縣市來說稍微比較偏遠的地方，或者是公共運輸沒有這麼高密度的地方的轉乘，尤其是在縣市之間的，在地觀光跟生活，比方其實部分學生沒有車子等情況來講會是比較嚴重的問題，所以我參考了一下，因為地方創生其實也有參考日本的地方創生政策，他們其中有一個國家戰略特區制度的法規修正的部分，有一條是取消對於觀光客取向的汽車共乘事業的限制。