不過，我想這個還是可以一致性的問一下，如果能夠處理到一個程度，因為現在也有非常多跟大學合作，去把它識別化到一個程度，然後去處理的這一種做法，所以我想我們先看最後要做什麼，然後再倒推到「資料最小化原則」，可以滿足到他的需求，但是又不需要給到重新識別出特定車主的程度，這個說不定有機會，比ETC有機會。所以這個就先這樣。像水文的部分，我們剛剛已經處理了，基本上國發會就不需要特別做任何事情。
不過，我想這個還是可以一致性的問一下，如果能夠處理到一個程度，因為現在也有非常多跟大學合作，去把它識別化到一個程度，然後去處理的這一種做法，所以我想我們先看最後要做什麼，然後再倒推到「資料最小化原則」，可以滿足到他的需求，但是又不需要給到重新識別出特定車主的程度，這個說不定有機會，比ETC有機會。所以這個就先這樣。像水文的部分，我們剛剛已經處理了，基本上國發會就不需要特別做任何事情。