會有一個多方利益關係人的評議會。最大的差別是主管機關，因為現在是金融的，當然金管會要同意，當然現在要做無人載具，為何當時協調這麼久？因為交通部不是很願意去擔任這一種角色，他有一個理由，因為開一開飛起來的，或者是自己在河裡走一走就上路的，然後沒有方向盤的，其實交通部不知道要怎麼管，他們不是很適合同時擔任管制或評議的角色，所以後來評議變成經濟部，現在是經濟部技術處看了你的沙盒實驗，覺得應該有公共利益，技術上應該也可行，他說在這個區域就違法一年看看。
會有一個多方利益關係人的評議會。最大的差別是主管機關，因為現在是金融的，當然金管會要同意，當然現在要做無人載具，為何當時協調這麼久？因為交通部不是很願意去擔任這一種角色，他有一個理由，因為開一開飛起來的，或者是自己在河裡走一走就上路的，然後沒有方向盤的，其實交通部不知道要怎麼管，他們不是很適合同時擔任管制或評議的角色，所以後來評議變成經濟部，現在是經濟部技術處看了你的沙盒實驗，覺得應該有公共利益，技術上應該也可行，他說在這個區域就違法一年看看。