所以簡單來講，交通部希望分兩個階段，國發會也許每個月挑出了三、四個未成案，但是覺得很適合協作，但是拿到這邊來花時間或者是跟業務單位還要調資料，也就是這個為何適合或不適合之前，讓各部會有否決權，差不多是這個意思，也就是「已經處理」或「我們不適合處理」的不討論，只有在主責部會自己覺得這個不錯來協作一下，才拿到月會上，聽起來是這個意思。
所以簡單來講，交通部希望分兩個階段，國發會也許每個月挑出了三、四個未成案，但是覺得很適合協作，但是拿到這邊來花時間或者是跟業務單位還要調資料，也就是這個為何適合或不適合之前，讓各部會有否決權，差不多是這個意思，也就是「已經處理」或「我們不適合處理」的不討論，只有在主責部會自己覺得這個不錯來協作一下，才拿到月會上，聽起來是這個意思。