檢驗日期我們也會回應，跟下面小組討論比較沒關係。

我們有先分階段，高污染的先罰，我們了解到沒辦法開那麼多罰單，還有後面強制執行和訴願，雖然只有五百塊，有的人乖乖繳，有人還是做這件事，統計起來行政人力沒辦法，所以我們就分階段，因為才剛修法，希望通過幾年時間罰完，你有罰人家就會來驗，數量就會變少，去年就有協調過了，今年有輛數少的就都罰了，直轄市比較困難。

以前要罰兩千塊，但是汽車未定檢才罰九百，所以我們107年修法後改罰五百，已經有少部分縣市環保局已經開始不檢驗就罰。

我比較在意怎麼從紙本變非紙本，比較不在意內容。從成本來看這應該是未來一定要走的路。例如轉成簡訊沒有車主號碼，app不一定大家願意加裝。

寄通知單一年要五千萬，希望討論簡訊、e-mail、line或app等如何落實，讓通知單轉去那邊。

第二個小組討論題目，是不是不要只限制在通知單，是通知方式。

第一個可不可以寫成調整檢驗日期？因為我們主要是檢驗日期。

地方政府，但我們可以協調要求一致，因為以前是環保署自己寄，後來才改成地方去寄。

我們組員也有提到貼標籤的建議，因為我們以前標籤是貼在車牌，必須要是定檢站才可以貼，如果是貼提醒的貼紙，可以提供所有機車行幫忙貼，所有的車子都要保養，就可以幫忙貼貼紙，所以這個也許是很好的提醒方式，可以讓更多人記得他什麼時候要來驗車，這個是我們這組討論出來跟剛剛那組有些不一樣的地方，以上說明，謝謝。

另外，對於舊車，我們現在已經在用的車，因為那個已經出廠了，現在已經在用了，車輛來檢驗的時候，透過定檢站將提醒標籤貼在椅背後面，讓民眾會記得隔年什麼時候要來驗，這樣就有達到提醒的性質。

不過我們這組也有很多人在講，如果車輛有來驗，第一個是新車的時候，我們希望車廠在椅背的後面，每天要騎車要拿安全帽，椅子一定會翻起來，椅背在新車出廠的時候，就可能有個地方可以讓我們去寫、標註這台車每年什麼時候要來驗車，這台車騎了以後，車主翻起來就看得到幾月要驗車，就不會忘記，就有提醒到。

另外，簡訊部分我們也有不少紅點，因為我們覺得簡訊是輔助的措施，如果有蒐集到手機號碼也有簡訊，也許紙本就可以取消掉，也許可以朝這樣的方法來做，蒐集這個手機號碼，或許可以在定檢站，也許在新車掛牌的時候，監理單位也會要求填手機，但有可能填的是代辦人的手機，可以有很多管道來蒐集，我們提出來也可以辦活動，或是剛剛講的各種方式來蒐集手機號碼，但蒐集手機號碼就是要有車主同意，這個部分大概跟剛剛那組討論得差不多。

大家討論完覺得紙本還是要寄，跟剛剛許科長另外一組討論的差不了多少。

大家好，我是環保署空保處胡明輝，我應該是在座辦機車定檢最有經驗，因為這個制度從開始實施到現在，我一直都有在參與，今天很高興來參加，也希望大家能夠提供多元的意見給我們參考，謝謝。

只是空污費隨油徵收，大概是這樣子而已。

我們看到上面有寫跟空污費有關，所以我們才來的。

環保署說明一下，空污也是費，不是稅。