因為你要管理、限制，就是資訊要對的，因為你不公開在APP(dronemap)、網站，民航局的版本沒有，不小心就觸法了。
連圖資或者是什麼，像國家公園，大家都有提供，港務是各商港都沒有，也就是官方弄出來的。
在上頁的網址裡面有窗口的文件，這個東西是要合理的。
這個沒有什麼問題。像民航局現在也有APP(dronemap)，也有網站，但是狀況一堆，像港務提供了座標還是錯的，連結你去找，那個還是錯的，驗證就知道了。
你要拍軍艦，懂技術的，其實會都知道如何拍。
那個沒有限制廠牌，現在是不公告⋯⋯
不是。是全面的，我有貼連結，現在網頁上是舊版的，但是已經有很多人，因為很多人申請、遇到反應這個問題了，這個網路上應該有找到。
就是要限制大疆。因為那個沒有意義，如果去限制非公務，這樣就很大的爭議，可以不申請，像你是在A區，在A區以外拉高到90、100，拍完還是走，因為你的範圍，不可能框列你負責區域以外的10公里，這個做法是除了公務以外，擴及到非公務或者是民間來作這種申請，你會把管理申請脫鉤。
其實有談一國多制，會談主要是因為當這個東西影響到非公務，交通部底下航港沒有限制，而是臺灣港務限制了，而且也不公布在網站，現在是民航局要申請、國家公園要自己申請，都是個別，而港務公司又訂一個，因為完全不更新，但是你去申請，也就是要證明，這個產地是⋯⋯
如果一直在變，就⋯⋯
但是像某牌，一樣是中國品牌、中國製造、掛美國公司，這樣到底是可以還是不可以？
目前提到DJI。
已經有要求了，喔，已經到這個程度。如果只是禁用中國⋯⋯
但是iphone不就⋯⋯
對啊！並不是今天講完馬上有，不能因為立委質詢，要求中國製造、不連網，這樣是符合的，那以後像臺灣製造，也有達到不連網功能，有到那個標準，才不會有資安風險。
因為是不是連網，也就是是不是有資安概念，可以設計成完全不連網。
這樣我可以理解，如果是這樣，我可以理解，其實這樣還好。但是剛剛講的是無人機不一定要連網。
對，還是指的是公務部門的。
都看不到。
這樣會有問題，因為大家都往灰色地帶走，其實還是沒有幫助到。
相關的，也就是要有一個標準出來，禁用中國貨，表示很重視資安，但是要有標準出來，也就是大家用了都符合標準，不然像貼牌⋯⋯
是拿DJI的硬體，然後開源來做。
對，都禁止了，但是事實呢？像美國的無人機APP是限公務使用，一定要有公務帳號，東西也放在github開源，也可以抄。
例如美國的產業，像美國的公務單位還在使用，像軍方跟公部門直接研發專用的APP跟firmware，這個才會幫助這個產業發展起來，但是現在是禁止就⋯⋯
其實我找這個報告找很久，以DJI是韌體、firmware、APP，等於是他拿美國report資訊來，其實臺灣是有爭議的，因為臺灣做的資通訊，你要懷疑他可以，但是像現在有GPS的hack的問題，這個其實是已經解決的東西。
對啊！現在是達不成，現在是掛羊頭賣狗肉，就是這樣的狀況。我們目前在網路上搜尋的是，像立法院有放出來，像「危害國家資通訊廠商清單跟國內技術評估報告」推斷。
對啊！現在變成沒有取代性，因為50萬或者100萬，DJI的這個廠牌，公務使用或者是民間使用，如果你要限制完全沒有中國，沒有取代性，會壓縮到，像現在很多例子是，公部門就外包了，現在連台南的消防就整個外包掉。
你說禁DJI，有一台啊！百分之百中國製造，掛美國，美國的廠牌⋯⋯
不是，現在禁DJI沒有問題，應該是說有個資安標準出來，是要達到什麼，並不是國產就ok，而是有個資安的標準出來，應該要達到什麼等級，對不對？
對。
對，但是這個就有問題吧！因為這邊有灰色地帶，現在限制DJI，現在掛羊頭賣狗肉的一些現象，像有灰色地帶的話，公部門就整個外包。
這樣也有問題了啊！我來之前有去搜尋新聞，是說清單沒有公開。
因為當時你禁用的清單⋯⋯
對，是資安法下面的。
對啊！
連DJI這個東西都跨過去了，因為美國有自己發展無人機的App，現在這個東西我們為何會來問？也就是各機關限制使用原則，已經禁止跟限制到民間的無人機申請。
不是，不是⋯⋯這個產業是如果禁用中國無人機，這個是一個狀況，行政院層級應該要有無人機的資安標準到什麼程度，因為剛剛白話講完，根本跟無人機一點關係都沒有。
現在被擴充到非公務。
行政院當時公告是沒有爭議，但是後來行政院底下的單位擴充了，就很奇怪就對了，主體是這樣。禁用中國無人機或者是中國製造的，我們沒有意見。
我剛剛有丟了report，我們講幾個問題，你要禁用中國無人機，我們沒有意見，但是整體不管是國產或者是行政院層級的資安標準在哪裡？
今天沒有這麼嚴肅。中國無人機的問題到底怎麼樣？
