另外，有一些過去整合型的工程標當中都有 PCM 監造的制度，但是在大型的軟體標當中其實沒有 PCM 制度，但是在軟體標裡面是有 IV＆V，其實是有獨立的判別跟驗證的機制，我們曾經跟資策會談，如果國內當公正的第三方 IV＆V 其實資策會比較適合，未來有一些比較大型的專案，特別是政府的專案，像之前機場 T3 的例子，IV＆V 的監造是找工程機電公司，我們談的語言不太對，因此我覺得這部分應該未來可以具有軟體業的 IV＆V 的會比較好。
另外，有一些過去整合型的工程標當中都有 PCM 監造的制度，但是在大型的軟體標當中其實沒有 PCM 制度，但是在軟體標裡面是有 IV＆V，其實是有獨立的判別跟驗證的機制，我們曾經跟資策會談，如果國內當公正的第三方 IV＆V 其實資策會比較適合，未來有一些比較大型的專案，特別是政府的專案，像之前機場 T3 的例子，IV＆V 的監造是找工程機電公司，我們談的語言不太對，因此我覺得這部分應該未來可以具有軟體業的 IV＆V 的會比較好。