另外一個，我覺得臺灣過去一直在幫西方國家打工，練就一身的功力，但是都密謀辦法初頭，我們當時做 MIH 其實就是這樣的理念，是時候了，臺灣可以出來告訴業界該怎麼做了，就像台積電告訴全世界應該怎麼做，也就是標準制定者，現在台積電最大的優勢是它的程序是大家公認的標準，它不要出去告訴人家說弄了 committee，都不需要，因為它的量最大，所以我覺得在汽車上、EV 上也可以，也就是知道汽車的 ID 怎麼做、引擎號碼怎麼做，因為沒有人做。
另外一個，我覺得臺灣過去一直在幫西方國家打工，練就一身的功力，但是都密謀辦法初頭，我們當時做 MIH 其實就是這樣的理念，是時候了，臺灣可以出來告訴業界該怎麼做了，就像台積電告訴全世界應該怎麼做，也就是標準制定者，現在台積電最大的優勢是它的程序是大家公認的標準，它不要出去告訴人家說弄了 committee，都不需要，因為它的量最大，所以我覺得在汽車上、EV 上也可以，也就是知道汽車的 ID 怎麼做、引擎號碼怎麼做，因為沒有人做。