我們討論另外一個面向是未來的ETC如何變得更好，也就是多家廠商來經營ETC，這個方法是否可行，像澳洲的不同道路就有不同的廠商來收費，我們這邊後來討論的是，因為這個可能會複雜化，高公局會需要面對多家廠商，另外對民眾也不方便，因為像澳洲的例子，剛剛也有人舉說不同的道路就會有不同段的廠商來經營，可能民眾就需要貼非常多個eTag或者是車上機，所以對民眾或者是高公局來說這都不是有效率的方法。
我們討論另外一個面向是未來的ETC如何變得更好，也就是多家廠商來經營ETC，這個方法是否可行，像澳洲的不同道路就有不同的廠商來收費，我們這邊後來討論的是，因為這個可能會複雜化，高公局會需要面對多家廠商，另外對民眾也不方便，因為像澳洲的例子，剛剛也有人舉說不同的道路就會有不同段的廠商來經營，可能民眾就需要貼非常多個eTag或者是車上機，所以對民眾或者是高公局來說這都不是有效率的方法。