有獲利的是，大家都知道有收費站的時候，尤其是附近的泰山收費站，過去天下第一大站大家都在塞車、停車，接著是上坡，再加油門來踩的時候，像那樣的損耗跟污染，透過電子收費的制度之後都沒有了，所以政府規劃這樣的ETC後，其實在國內來講是產生很大節能減碳的效益，當然人工收費僱用了1,000多位的收費員，我們每年花了11、12億左右，為何現在委辦服務費用也超過這個費用，看起來也有人附議這樣的說法。
有獲利的是，大家都知道有收費站的時候，尤其是附近的泰山收費站，過去天下第一大站大家都在塞車、停車，接著是上坡，再加油門來踩的時候，像那樣的損耗跟污染，透過電子收費的制度之後都沒有了，所以政府規劃這樣的ETC後，其實在國內來講是產生很大節能減碳的效益，當然人工收費僱用了1,000多位的收費員，我們每年花了11、12億左右，為何現在委辦服務費用也超過這個費用，看起來也有人附議這樣的說法。