我以前辦過監視器、智慧型的，擷取跟辨識，因為民眾角度都是單一角度行車紀錄器，這對於違規都是不太夠的，有沒有跨過雙黃線，常常檢舉是超車不保持安全距離，安全距離對單一角度去看是無法處理的，目前影像辨識系統裡面也無法就單一的影像做智慧的辨識，像是林口交流道兩端，桃園跟台北都有智慧型的影像執法系統，但他是多角度的，所以他才有辦法用智慧型的影像做處理，現在民眾都是單一角度，配合車內的某個點，附著在前擋。
我以前辦過監視器、智慧型的，擷取跟辨識，因為民眾角度都是單一角度行車紀錄器，這對於違規都是不太夠的，有沒有跨過雙黃線，常常檢舉是超車不保持安全距離，安全距離對單一角度去看是無法處理的，目前影像辨識系統裡面也無法就單一的影像做智慧的辨識，像是林口交流道兩端，桃園跟台北都有智慧型的影像執法系統，但他是多角度的，所以他才有辦法用智慧型的影像做處理，現在民眾都是單一角度，配合車內的某個點，附著在前擋。