一旦上路之後我們是靠三件事，一個是靠標誌、標線跟標準，有就是這個基礎建設本身有一些內建的安全技術、設施等等，這一些包含預先設計的部分，還有實證的時候是用區間測速確保的，這個在資安上也是一樣的，有國際的標準、認證的標準，也有資安的實驗室，可以進行詳細分析之後，至少知道這個元件本身運作正常的情況之下，不會洩漏個資之類的，也可以做到。
一旦上路之後我們是靠三件事，一個是靠標誌、標線跟標準，有就是這個基礎建設本身有一些內建的安全技術、設施等等，這一些包含預先設計的部分，還有實證的時候是用區間測速確保的，這個在資安上也是一樣的，有國際的標準、認證的標準，也有資安的實驗室，可以進行詳細分析之後，至少知道這個元件本身運作正常的情況之下，不會洩漏個資之類的，也可以做到。