從國外的經驗來看，目前有一些國家是隨油徵收，再將一部分挹注到公路基金做為的養護經費，但是這樣的情況，同時面臨到協作會議所談到的課題，預期這個經費會因為車輛電動化的發展趨勢而破產，因此他們現在也開始在找其他的資源，作法上也朝向里程計費方向，但是目前各國都還在試做，且為小規模的試作，因為確實如同協作會議上所談到的，要完整去落實以車重及里程計費，必須要建立可以完整查核的資料庫，以及應用技術及相關的配套，所以目前可能要再持續觀察，並期待技術的演進，因為現在的科技發展非常非常快，像區塊鏈、物聯網及車輛技術等，在未來全面掌握行駛里程數並應用於收費制度上將更容易實現。另外，國內目前在推動電動車政策，預計2030年的時候市區大客車都要全面電動化，所以配合這樣的趨勢來看，我們看看國內電動大客車發展的狀況及國際上技術發展的條件，看看有沒有機會往這個方向來推動。