提案人訴求不贅述，第二次有多提到幾點。各部會訪談跟資料後統整結果，提案人希望提高運唱度跟安全性，得到管理跟執行層面，與會者不一定有相關資訊，會提到慢速車定義跟高管規則，運研所建議在這邊，認為應該取消罰則，宣導正常車流最高速限行駛，另外是取消分車道訂定速限，會造成用路人混淆。他認為行駛是相對速度不是絕對速度，超車讓車需求不會取消，他覺得重點是讓國道車流平衡一點。
提案人訴求不贅述，第二次有多提到幾點。各部會訪談跟資料後統整結果，提案人希望提高運唱度跟安全性，得到管理跟執行層面，與會者不一定有相關資訊，會提到慢速車定義跟高管規則，運研所建議在這邊，認為應該取消罰則，宣導正常車流最高速限行駛，另外是取消分車道訂定速限，會造成用路人混淆。他認為行駛是相對速度不是絕對速度，超車讓車需求不會取消，他覺得重點是讓國道車流平衡一點。