我們來到速限訂定的部分，這個是提案人的訴求，他認為為了要符合部分用路人趕路的需求，需要提高到德國的速限，高公局有提出來速限訂定是公路設計的上限，設計速率有不動，因為要不同的差異，所以實際的速率跟設計速率確實會有落差的。
我們來到速限訂定的部分，這個是提案人的訴求，他認為為了要符合部分用路人趕路的需求，需要提高到德國的速限，高公局有提出來速限訂定是公路設計的上限，設計速率有不動，因為要不同的差異，所以實際的速率跟設計速率確實會有落差的。