相當懸殊的筆數。我也想跟同仁說明一下，我們不一定是要覺得說提案人或連署人就像點菜一樣只能談這三件事，有些是說明性質，像是罰則，我看提案人、連署人跟PTT、UCAR跟DCARD都沒提到如果堵塞會額外加罰的罰則，所以裡面說不定是說明的性質。另外是因果關係，如果內側速限提高就不會塞車的話，這個論述之前你們一定有做過相關研究，也許可以用比較輕鬆的方式讓大家理解，所以不要覺得是立委質詢，至少有一半的議程可以由部會設定，如果技術上背景資訊應該都在交通部，沒有其他部會，那如果是這樣的話，還是請交通部試試用對話的方式，因為連署速度滿快的，至少讓兩三千人知道有這麼一回事。