這如果保留下來，因為我們車廂種類很多，例如通勤列車座椅有的是單排，車廂就會比較寬，對號列車中間只有一條走道，他也沒有放置行李空間，因為是比較老的設計，每種車廂裡面的空間都不一樣，第二個是除了剛講的通勤時間外，現在還有困擾的問題是假日時有些路段非常擁擠，像我們早上從臺北到宜蘭的區間車，除了帶腳踏車上車的還有要到沿途小站，所以在考量的時候，可欣要負責簽這東西，要做通盤性考量，不能保證說是不是全面性開放。
這如果保留下來，因為我們車廂種類很多，例如通勤列車座椅有的是單排，車廂就會比較寬，對號列車中間只有一條走道，他也沒有放置行李空間，因為是比較老的設計，每種車廂裡面的空間都不一樣，第二個是除了剛講的通勤時間外，現在還有困擾的問題是假日時有些路段非常擁擠，像我們早上從臺北到宜蘭的區間車，除了帶腳踏車上車的還有要到沿途小站，所以在考量的時候，可欣要負責簽這東西，要做通盤性考量，不能保證說是不是全面性開放。