自行車管理目前還好，因為自強號明顯就上不去，他上去連轉個彎都轉不上去，這是一個很現實的問題，但有些自行車，因為我們有把自行車可以攜帶的尺寸有放寬，放寬的意思是比照高鐵的方式，放寬的話因為我們也去訪談過捷安特和美麗達，有問折疊式跟拆輪子的包裝的袋子，那個尺寸大概多大，我們有去訪談過以後才用那個尺寸來訂，所以自行車如果硬要上自強號他們就會拆輪子，重疊那樣放包裝袋就可以上車，所以現在也沒有特別什麼怨言。那整車的自行車的話就只限區間，還有一些莒光號有一般是有車架，人就坐在另外一半有座位的。
自行車管理目前還好，因為自強號明顯就上不去，他上去連轉個彎都轉不上去，這是一個很現實的問題，但有些自行車，因為我們有把自行車可以攜帶的尺寸有放寬，放寬的意思是比照高鐵的方式，放寬的話因為我們也去訪談過捷安特和美麗達，有問折疊式跟拆輪子的包裝的袋子，那個尺寸大概多大，我們有去訪談過以後才用那個尺寸來訂，所以自行車如果硬要上自強號他們就會拆輪子，重疊那樣放包裝袋就可以上車，所以現在也沒有特別什麼怨言。那整車的自行車的話就只限區間，還有一些莒光號有一般是有車架，人就坐在另外一半有座位的。