跟自用車合作的時候，是在場任何一個人開著車就可以去攔客，Uber退出市場之後，就說可以跟小客車租賃業合作，當初是說可以像國內比較大的，像和運或者是格上，和運有200部車，可以協助機車接送跟載客服務。但是我們觀察從106年到現在，服務的型態已經變樣了，有一點走到脫法的行為，現在是跨了200多家小客車租賃業的車行，去派底下所屬8,000到1萬多戶的車，透過科技平台，現在還在從事過去的那一種營業模式，包括從定價，也就是從A到B要花多少錢，從訂價、招攬司機靠行及廣告，目前都是Uber公司在做。
跟自用車合作的時候，是在場任何一個人開著車就可以去攔客，Uber退出市場之後，就說可以跟小客車租賃業合作，當初是說可以像國內比較大的，像和運或者是格上，和運有200部車，可以協助機車接送跟載客服務。但是我們觀察從106年到現在，服務的型態已經變樣了，有一點走到脫法的行為，現在是跨了200多家小客車租賃業的車行，去派底下所屬8,000到1萬多戶的車，透過科技平台，現在還在從事過去的那一種營業模式，包括從定價，也就是從A到B要花多少錢，從訂價、招攬司機靠行及廣告，目前都是Uber公司在做。