但是後來我入閣之後，我在接受國際媒體訪問時或者是分享經驗的時候，我就特別強調裡面失敗的部分，因為成功的部分在我入閣前已經講很多，失敗的部分其實好幾個，一個是當時Uber只在桃園以北，所以一開始利益關係人盤點時，怎麼盤都是台北桃園以北的人，這個造成正當性的危機，就是中南部的司機說：「我們當初根本沒有接到邀請，憑什麼北部人的共識是我們的共識。」你就要另外再規劃一套新系統去處理，當時如果一下子就是全臺灣，也許就沒有這一個問題。
但是後來我入閣之後，我在接受國際媒體訪問時或者是分享經驗的時候，我就特別強調裡面失敗的部分，因為成功的部分在我入閣前已經講很多，失敗的部分其實好幾個，一個是當時Uber只在桃園以北，所以一開始利益關係人盤點時，怎麼盤都是台北桃園以北的人，這個造成正當性的危機，就是中南部的司機說：「我們當初根本沒有接到邀請，憑什麼北部人的共識是我們的共識。」你就要另外再規劃一套新系統去處理，當時如果一下子就是全臺灣，也許就沒有這一個問題。