當然我們還是繼續做一些法律上、法規上的工作，像無人載具創新實驗條例已經送到立法院了，希望這一些陸、海、空跑來跑去的AI可以跟大家一起成長的空間，但是未來不只是在載具上的各種各樣地方開始做一些判斷，人在中間的資料自主性如何確認？如何跟AI一起協同演化？甚至在這樣的世界裡面，到底像GDP純粹經濟性的量化指標是不是有意義？是不是要訂一些更有涵融性，也就是可以反映人類生活品質指標等等？這個都是所謂「CXI」，我們在接下來兩、三年會研究的題目。
當然我們還是繼續做一些法律上、法規上的工作，像無人載具創新實驗條例已經送到立法院了，希望這一些陸、海、空跑來跑去的AI可以跟大家一起成長的空間，但是未來不只是在載具上的各種各樣地方開始做一些判斷，人在中間的資料自主性如何確認？如何跟AI一起協同演化？甚至在這樣的世界裡面，到底像GDP純粹經濟性的量化指標是不是有意義？是不是要訂一些更有涵融性，也就是可以反映人類生活品質指標等等？這個都是所謂「CXI」，我們在接下來兩、三年會研究的題目。