至於，開放機車含重機通行的部分，因為蘇花改計畫的各改善路段，是以長隧道為工程主體，隧道內的管道空間會衍生噪音的集中加乘，噪音量大，車輛的廢氣會集中，這個是一氧化碳氮化物，污染物的濃度高、夏季擁塞，車流衍生隧道內的溫度會升高，蘇花改本身是考量環境及生態的維護，顧及通車以後對地區的衝擊，不是以大量通勤為目的，所以雙向只有規劃各一個車道通行，為了改善原來規劃蘇花公路的行車安全，大貨車會將開放行駛蘇花改，而進行原來的蘇花公路，所以在超過3公里的隧道只有一個車道，而且是大型車行駛的條件下，機車混流行駛的危險性偏高，因此不建議機車行駛，這是有跟民眾說明的部分。