我想到第一個原因，我是從國外搭Uber習慣的，反過來看我們的車隊，這個對觀光客來說這可能是選擇的理由之一。
第二，所謂合法這一件事其實有不同的時間性，剛才提到大麻，但是咖啡曾經也是毒品。現在可能是沒有法來管，所以我們才需要開這個會，所以用「非法」來指稱還在成長中的新商業模式，可能不是那麼適當，這是我的建議。
第三，像矽谷或者是比較創新的區域會接受或者是願意嘗試Uber，我是從比較市場彈性的角度來看，當然計程車在過去從運輸或者是從公共的角度來說，我覺得今天比較像是個人及公眾利益平衡的問題，選擇Uber的人，像我們願意嘗試，如果去做一些簡單的市場調查或者是我個人家人的經驗，反而選擇Uber是女性比較高一點。我覺得一個是跨世代間對於公眾安全及信任度的問題，像現在的世代對網路的信任不一樣，而造成基本上革新的差異，我覺得這是可以討論的空間。
第四，在台灣立法的角度來說，我們希望選擇一個比較保守或者是開放又或者是有未來性的部分，這個是大家可以思考的幾個面向。
第五，像我們公司是創投2.0，其實創投是比較封閉且低調，有了加速器之後，其實是因為錢的價值變低了，知識反而變成是很重要的流通，可是後來有另外一種更新的模式 crowdfunding，群眾募資開始顛覆了創業或者是專案的資金管道，所以群眾的參與、一個新的商業模式，我覺得是現在很多產業面對到的變革，我覺得Uber也是一個新的面貌，這是我提供的一些想法，不見得是什麼結論。