只要有人成立協會，我今年成立可以開立五年或是三年，這個認可是非常缺乏公信力，或者這就是……
但現在這個委託辦法，大部分是有時數、時間，以年計，可能未來是以時數計，如果這樣的話，直接認可的方式，是不是有最基本的標準？假設可能組織成立三年，可能開立三年內的，如果今天成立兩年，開立兩年內？
剛剛有提到時數的部分，剛剛有回答協會部分的開立證明，其實民航局這邊就會認可，但是請問一下，如果這個協會可能成立四年，我們沒有問題，開立了三、四年，但是如果協會今年或去年才成立，開立兩年、三年或者是四年的證明，這怎麼計算？謝謝。
贊成。
這個查證非常簡單，像義消跟一般人民申請200元的良民證不一樣，會提供完整的紀錄，只是這個限定於公務單位申請，這個其實不難。
我想提一下意見，其實查證不困難，有先進講，查證的部分，一般人只要去警察局申請，他會告訴你有沒有犯罪，這是一種，像義消或其他的公務單位，在查證的時候，公務單位可以行文，警察局會把詳細的資料只有提供給公務單位，這是做得到的，其實個資的部分不會有問題，謝謝。
我舉一個例子，像民航局或是社會輿論要訂無人機法規，事實上黑飛事件不斷，我們訂相關的法規，是不是真的大家能接受、先進能接受，或者是可以杜絕這一些事件，但是訂了這麼嚴格的標準，事實上大部分的條文其實在限制，或是作空白授權？
你加時間，你又不把國家標準，像ISO或者是ANSI或相關其他的標準加上去，只加了時間，今天假設只要符合現在前面的條文跟後面的條文，只要有這一些規範，不遵守其他相關的國際法規，其實這個檢驗出來的標準，對民間來講就是看一個笑話。
我指的是時間方面的這一些限制。
（點頭）
時間。
對。
第4項排除，就是第4款排除。
這個時間限制是不是可以排除掉？第一個是日出條款，因為在第2款的部分，有註明有相關的時間，「具有遙控無人機設計、製造、改裝或操作等相關經驗三年以上」，對不對？第4款已經有排除第2款的部分，因為事實上如果你本身今年沒有能力，但第二年引進相關國外的技術、證照，在這個條文限制，是不是要引進三年之後，也就是引進這一些相關的技術之後，才能符合第2款，對不對？日出條款過後？
上面不是有註明嗎？不是有排除條款嗎？「經民航局認可者，得不受前項第二款相關經驗之限制」？
第4款，就是完成民航局所辦理的條文。
剛剛有提到一部分，第4款的部分其實還有排除的條款，第2項的條款是可以排除的，如果由機關團體需要經民航局認可的這一些證明，是不是可以用其他公告的方式，須民航局網站公告檢驗人員的證明文件及證照。
我講一個很好笑的，有統計的，大專院校其實英文能力不足的有多少？如果只看條文，只把大專院校限制，這不是很神奇的規定嗎？而且現在又沒有明列相關的證照、資格，這是第一個條款，限制大專院校畢業，其實二至四不是重點嗎？
現在訂了大專院校以上畢業，沒有相關執照，只要這個條文符合，其實就可以了。但是另外一個，下面二、三、四以下的相關訓練及條文規定，如果把這個刪除，其實可以培養更多相關證照的人員，不是只有限制第1款，就以學歷限制。
有關於資格的部分，「大專院校」建議刪除，如果今天剛好數位政委辦公室的人員在這邊，我舉一個例子，如果今天數位政委哪一天卸任了，剛好有這一些技能，限制大專院校，但是講一個很實際的，目前大專院校等級參差不齊。
是不是直接簡化就好了？
請問一下相關的文字，是不是可以大約現場說明一下？
但是如果是第1款的話，本身第2款是有直接寫明，具有遙控無人機檢驗能力，如果第1款的話，等於講白了，直接在文字排除，只要是相關的工業品管檢驗及測試機構，對不對？
各位長官先進，我是「簡單應用」Gavin Chang，我想發表一下意見，因為第1條是有「須經目的事業主管機關核准在案」，但是其實這個檢驗的部分，如果第1款跟第2款合併，本身就具備一定的能力，如果把航空工業跟相關工程這一些檢驗的標準，還要再經過目的事業主管機關核准，但是我們想要看到，這個辦法這樣說，但事實目前其實相關的標準都沒有，訂定目的主管機關核准在案，不曉得是什麼意思，謝謝。
