我一直在想說園區的公司，你可以得到很好的量化資料，不只是質性的資料，也可以算這個公司有多少的比例變成機器翻譯、人力校對，或者是還是有一定的比例放在人力翻譯上，或者是人力翻譯、機器校對等等。謝謝你。
滿有意思的。我舉一個例子，像政策的部分就會很希望我們做AI導入之後，對於勞工權益的影響，但是我不知道如果用一般的研究忙是，所有的老闆、員工都會告訴你說還沒有發生。
你真的是太會回答問題了，什麼都可以回答。
因為我本來想著世代的交流或者是價值上的差異是大家互相說服。
很有趣的。我覺得當年輕人要做一些創新的事情，其實是會邀請上一代的人來。
比較大的世代差異，這個源於使用科技的行為不一樣，你剛剛舉的例子是……
如果你邀請阿公、阿媽去寶可夢？
所以你的意思是推動一些……
好親和力。
我們很想做這個，怎麼做呢？
難民。
應該就是年紀比較大的。
會辦一個青年論壇。因為你是臺灣青年世代的model而之一，你會覺得怎麼樣是臺灣的青年應該有交由討論的議題或者是觀點？
清大有一個人才培育計畫，我們跟台北有一個，我們跟長風（音譯）。
我們可以用這個平台來發問卷？
可以做一個比較創新式的問卷？
我們請大學生填都要給他們錢。
什麼意思？
這個是文化差異嗎？
如果是自駕車，那可以做什麼？
我還是在想技術的部分，他們可以交代得清楚嗎？
這應該是工程的人做的？
理解，控制感是很重要的。
三輪車就是不用掌方向……
也是會有一些讓新的人……
這個很有意思。我有一點錯誤理解國外在講social norm的意思，我有一點意見。
是工程的人不會想到這一些？
你對AI的瞭解滿多，你覺得一個人文社會學者搭這個AI的議題，什麼部分可以多貢獻一些？
摩托車可以自駕嗎？
可能自駕車並不是重點產業？
但是國外有很多第三的細項？
比較是剛剛提到第二個階段？
所以你剛剛講的那一些是在哪一些單位下？
喔！這種證照。OK，就是如果有意願然後去受訓。
偏遠的呢？
除了台北市之外，其他縣市都有這樣的規劃？
以臺灣來講的話，比較先從……
瞭解。但是像國外的那一種。
都沒有其他的基礎建設，像他們在講的基礎建設，那一些都還不用嗎？
像剛剛講基礎建設的話，比方以沙崙的場域，比如基礎建設都cover，但是到信義路來，基礎建設要到什麼程度？
大家會覺得鬼車。
有了嗎？
南寮。
如果在stage 3的話，像跑比較快的歐洲、美國都是在第三個，我們是在第二個？
是指這個？
也沒有百分之百。
沙崙或者是哪裡。
所以這個是沒有辦法的？
沒有。
另外，我們團隊有很多的科發所的老師，到清大的演講，其實有到自駕車的問題，會覺得在法規上或者是各方面上，這個也是我們做出來的研究結果，像有自駕車的治理或者是各種法規，其實法規也都是最前面的，像上次也有講到一些AI相關的。
