除此之外，整個線延伸到遊樂休閒的娛樂漁業，讓整個廊道的呈現，讓親水的活動可以延伸，初步來作這樣的回應。基本上漁民在漁港的作業空間有限，事實上基隆這個地方的腹地真的很小，在不是漁汛期，或者在安全的考量下，我們盡可能能夠來符合各個產業的進駐，然後達到異業間的共榮，這是我們的想法，謝謝。

所以在潮境公園，這個全臺灣一個結合產官學合作資源復育成果，我們有目共睹的。為何會做這個復育工作？因為在這樣的保育區內，爭取資源結合周邊的產業廊道，行政院的水環境計畫當中，我們挹注的人力跟經費，讓這邊的旅遊除了基本的漁港，還有生態休閒，包含傳統漁業的轉型，這是觀光廊道。

接著是活動多樣性的部分，剛剛有個問題很好，也就是有關於生態的部分，基隆產發處的科長也在這邊，這幾年海岸的生態，NGO 的團體非常非常重視，我們除了漁業資源之外，剛剛問題提到整個沿岸的生態復育跟生物多樣性，這個也是我們比較重視的。

港區內一個是岸上、一個是水上，港區因為船的進出，所以基本上在水上活動，我們比較有顧忌，因為在港區內船進出太危險了，所以在岸上，像文化以外，還有做一些比較特色美食街的節慶，在地的水產品特色透過食魚文化、藝術空間，讓這個異業可以結合，這個都是具體的案例。

舉個例子，在正濱漁港，我們之前有青年工作室來申請，因為港區很多港邊的草地或者是空間，利用藝術的創作，在土地上的空間放置藝術品，除了可以營造港區整個美觀，並不影響到整體的運作，所以這部分我們基本上就同意他，當然沒有辦法作持久性的置放。比如像這樣的季節，烏魚群馬上就來了，船一抓到就會回來，所以整個港是很活絡的，包含晚上一抓到就會開進來，因此基本上也要考慮到到港區內的水域活動。

過去幾個做法是，像具有公益、文化等的活動、慶典，還有剛剛提到的教育訓練，類似這個比較有公益性質的，原則上我們會在短期內，也就是不影響整體漁港管理營運的情形，不妨害大小漁船卸魚的情況之下，事實上我們是由委託基隆市政府來受理與申請。

另外，漁船作業是 24 小時，因此漁船在進駐的時候，對於港區的安全是我們比較重視的，基於這樣子，所以在過去也有很多反應，怎麼樣跟這個港結合，所以基於其他產業與漁業可以共同進行異業結合的部分，這我們也在一直思考。

謝謝青年代表的提案，我是農委會漁業署，我在這邊來回應您的提案。很感謝對正濱漁港的肯定，這幾年來在漁港的設置、景觀營造，署裡面跟地方政府一起合作。基本上在基隆的港有個很大的特色，也就是腹地不大，在北臺灣裡面，正濱是很少數可以停泊大船的漁港（100 噸以上），所以基隆大型的漁船很多停靠這邊。

政委好，署長好，書豪好，青年諮詢委員大家好，我是農委會漁業署簡任技正莊昇偉，請多多指教。