（點頭）

我們會把票務的使用規則用文字清楚發給對方，按照票務發給他們來說明露出上，但是對於中國大陸的平台，不只數萬種，可能是數十萬種，他們的消費者有沒有這樣來作詳細閱讀，我們是沒有辦法做保證的。

對，大陸幾個知名的是這樣，雄獅切了一大筆在手上。

像境外的部分，也有很多是類似的，比如切給攜程，像100張的QR code，然後再透過他的系統發散到消費者去，現在的流程是這樣。

現在是系統商先把大批的票切出來到系統商，系統商先切出來，像代銷的業者通過我們的渠道再銷到其他境外的旅遊平台，應該是這樣的流程，現在沒有辦法直接API，後面的問題因素也很複雜，包含這個平台有沒有辦法API，還有語系的部分。

像跟101的做法是，我們先買大量金流的方式來處理，因此散票的流程先來處理。

另外，有關於團體票的部分，因為團體基本上是由旅行社封閉的作業系統跟故宮預定，現場是去取票，包含結帳，在淡季就算了，在旺季的時候還有一堆持散票的旅客，包含團體客又一堆在大廳當中，像要控制客人集結，還有語音導覽器還有一些改善的空間，結帳就要花一堆人力跟時間，這個可以跟故宮再作討論的。

但是這一些平台業者會不會很清楚地幫我們去揭露相關故宮的訊息，這個是我們沒有辦法保證，像我們在上架期間，我們會希望能夠儘量告知消費者說故宮電子票卷的使用規則，我們會儘量，但是消費者有看、沒有懂，第二個是平台客服可能也不見得瞭解，像全世界這麼多百百種的商品，是不是針對故宮單一的特定也清楚，也不敢打包票，因此消費者買了電子票卷之後，也不瞭解電子票卷的使用及細節，因此會有一些問題產生，這也會造成線上動線的困難。

但消費者的渠道、通路或者是平台商，是不是可以精準傳遞給消費者，這個是一個問題，尤其現在碰到很多境外的平台，因為消費者有其習慣性平台購買行為，像大陸來的消費者一定會透過大陸的平台業者去習慣，不可能臨時在臺灣下載kkday，基本上大陸下載不會做這一件事，因此會有一個相關的旅遊平台購物，像會攜程或者是什麼平台等等，他會去買。

現在應該是兩個購票流程，一個是散票、一個是電子票，等於是事前支付，就是系統業者是先做切票或者是壓票的動作，先通過渠道讓消費者取得。

剛剛講的團客的部分，團客跟自由行的票務流程也是不一樣的，如果只提到電子票的部分，那個是針對個人散客的票務系統，團客的部分沒有電子票，是旅行社這樣的系統先做日期跟旅客的人數預定，然後由導遊在現場用現金來購買，然後另外再買導覽器的服務，因此我覺得票務種類跟這一些客人類別在事前要先分類清楚，否則在這邊一起討論，我覺得會有混淆的狀況，以上。

要說明一下，因應現在自由行的旅行越多，所以越來越多境外或者是國內的這一些旅遊服務商會衍生出很多不同的加值服務，像剛剛提到從攜程去訂散客的電子票，但是攜程會另外提供一些加值服務，比如攜程會安排攜程的導遊帶客人來解說，不會走故宮的導遊服務系統，只會跟故宮訂單獨的導覽服務器，因此針對散客服務是衍生很多不同包裝的加值服務，這一些東西其實我覺得應該要分門別列一下，不是在兩個票務系統的設計裡面。

我們可以舉其他的例子，像101好了，101可以比較簡潔來處理，其實票務規則並沒有那麼複雜，像全票、團體票及小孩票而已，所以不複雜的話，相對處理起來是比較容易的。

這個不是業者可以提出來的，因為故宮是國家單位，所以對於旅客類別的票價制定本來有很多不同的優惠方法，一複雜，相對起來我們要把票務的規則全部歸類起來，當然有相當的難度，因此各類的優惠票價一多，其實對於規則的制定跟超商就比較困難。

我們說票種的種類越單純越好，像是境外客，我們比較希望有一個比較好的規範來規範。

境外客有分，其實故宮對於票務的細節並不瞭解這麼多，所以歐美客並不會瞭解這麼多，像華人是大部分的旅客，他看得懂，像故宮針對小孩有優惠或者是免票額，他的條件符合，也會來討論。

用統一的收費標準，這樣會引起客訴，因此基本上是要針對談客、散客，國人及境外客來區別。

大家好，我是雄獅集團旗下的旅行社，也就是寶獅旅行社的協力，我負責整個路徑旅遊的事務，很高興能夠來參與這樣的會議，因為我們現在有負責、推廣所有的個人電子票、團票操作的部分，因此集團派我來代表參加這個會議，謝謝。