三、另，為提升精神醫療專業人員對於自閉症等心智障礙者之照護知能，本司業於「心智障礙者精神醫療服務品質改善計畫」，規劃辦理心智障礙者精神醫療服務訓練課程，訓練內容涵括：家屬教育與輔導、照護模式介紹、診斷及給藥注意事項等，以儲備人力資源及厚植其知能。
二、基於具情緒行為之自閉症個案照護所需資源，應為非因精神症狀所造成情緒障礙的治療，故宜以家屬或工作人員照顧訓練及行為指導為主，並宜發展彈性多元之給付項目(如：居家或社區療育給付)，或協調增加其他財源(如：公益彩券盈餘回饋金等社會福利方面預算)支應所需服務。
一、自閉症者係因溝通障礙造成其情緒表達有困難，以不適當行為表現，故其係需早期介入提供其專業之照顧訓練有其必要，如：提升父母或照顧者需求之養育知能，提供親職能力訓練、互動溝通的策略與喘息支持服務，並使自閉症個案熟悉環境，以提升情緒和行為管理的能力。僅少數合併有精神疾病問題，造成其情緒行為嚴重及精神狀態，始需提供其藥物治療，至於需住院治療者為極少數個案。
有關社會創新行動第6次行動巡迴座談(新竹)會議紀錄涉及具情緒行為之身心障礙者(如自閉症)一案，衛生福利部心理及口腔健康司意見如下：
（衛生福利部心理及口腔健康司）
第三，是否為現金交易，也不是重點，而是發票開立的抬頭。例如：某一公司其總公司登記地址，在空總外，那麼可直接開立發票。若做為育成中心，有企業因尚在萌芽階段，唯一的登記地址就在空總內，那麼就需要函請台北市都委會，以臨時使用之名義，予以准駁；不過，雖為臨時使用，並無期限，可比照現在花博園區的商業行為。
第二， 餐飲行為，不必去細分有無「明火」。
第一，總園區樓地板面積30%以下，經主管機關（文化部）同意，得以附屬設施名義，從事餐飲及零售行為（所謂的總園區樓地板面積，是以整個空總為範圍）。
空總雖為機關用地，但仍有以下使用空間：
三、國軍高雄總醫院左營分院（原海軍總醫院），也希望能一併列入停機坪考量。提案人補充指出：救命不侷限於醫學中心，只要是重度救護醫院能救命的，我們都需要。
二、空中轉診時間計算上，日間總體計算更正為50分鐘（假設為熱機時同時完成登機，並於醫院降落）至70分鐘（夜間，或於小港機場降落）。
一、會中提到的「5+1」方案（空勤5個駐地可在需要新駐地時考慮加入恆春機場），希望改為「5+0.5」（空勤原高雄駐地擴建棚廠計畫，改為建請空勤總隊將新棚廠建於恆春，高雄保留原來三架AS-365，分支三架黑鷹到恆春）。提案人補充指出：這不影響原有任務、也不影響既有編制，以不影響空勤原本既有預算編制之下，保留原有的高雄駐地3架AS-365，在「為黑鷹機隊新建棚廠」（已經以擴建棚廠編列4.6億預算並核准）把新建棚廠部分作為0.5，所以稱為5+0.5。
提案人於 7/3 早上提出三點補遺：
YouTube 網友指出，提案人所稱「IAS系統」應為「IGS系統」（儀器導引系統，Instrument Guidance System），是一種改良後的 ILS。
