第三，這樣的前瞻計畫投入軌道建設恆春觀光鐵路計畫的部分，可以提升整個地方觀光旅遊的產業。過去從二高大概是在南州交流道跟二高末端至恆春的這一個部分，當時在國公局跟鐵工局在去年都有做過一些可行性評估，目前分析的結果，如果這一段要做快速道路的話，是不具經濟效益在投入公路的部分，事實上跟鐵路是會有一些競合的問題，所以反而造成投資的浪費。所以目前交通部的政策，還是界定在鐵路的部分。
第三，這樣的前瞻計畫投入軌道建設恆春觀光鐵路計畫的部分，可以提升整個地方觀光旅遊的產業。過去從二高大概是在南州交流道跟二高末端至恆春的這一個部分，當時在國公局跟鐵工局在去年都有做過一些可行性評估，目前分析的結果，如果這一段要做快速道路的話，是不具經濟效益在投入公路的部分，事實上跟鐵路是會有一些競合的問題，所以反而造成投資的浪費。所以目前交通部的政策，還是界定在鐵路的部分。