大家可以著重在不要進到法院，過於曠日費時，而且我個人認為法院是對有錢、有閒的人比較有利的爭議解決方式，但對每個車主來說，這都是非常勞心勞力的過程，所以其實心智圖上我們有整理，美、日、韓都各自有 ADR，也就是訴訟外紛爭解決機制，就是在討論仲裁沒有錯，我們可以回到自己臺灣內部的法規、民情與消費者的期待，甚或車商利益維繫等各個面向來探討，慢慢摸索出平衡的形狀。
大家可以著重在不要進到法院，過於曠日費時，而且我個人認為法院是對有錢、有閒的人比較有利的爭議解決方式，但對每個車主來說，這都是非常勞心勞力的過程，所以其實心智圖上我們有整理，美、日、韓都各自有 ADR，也就是訴訟外紛爭解決機制，就是在討論仲裁沒有錯，我們可以回到自己臺灣內部的法規、民情與消費者的期待，甚或車商利益維繫等各個面向來探討，慢慢摸索出平衡的形狀。