我補充一下，我們認定交通違規的時候，要依據當場的標誌標線號誌，整個交通設置，七之一規定就是民眾檢具相關證據要警方查證屬實，如果因為角度問題，到底是車道線十公分還是十五公分，可能影像無法明確判別，如果有些輕微勸導項目不用被舉發，如果初篩就篩掉，很多處理陳情案是應開單未開單，如果違規事實明確就舉發，但有些違規事實很難認定，岔路、連貫行駛或變換車道或安全距離，都沒有很明確規定，如果要科學儀器判別，至少要先訂標準，違規行為大多狀況是兩人互相行駛構成有沒有違規，就科技執法初篩，因為每個地方工程設置，規則是一個標準，會因地制宜，例如慢車道要兩公尺寬，由中央訂定標準讓各警察局適用初篩，可能就會沒辦法適用到每地方工程去認定違規，如果要請個警察機關或縣市政府依轄區工程來設能否認定違規，又會有經費問題無法由中央統一來做。