我再講一個例子,像現在以台64線的設定,現在速限70公里,台64線往新店的方向,上來的地方有一個匝道,然後再過來的時候就完全沒有匝道,也就是兩線道一直到底。從新店那個方向上來的時候,西向是沒有任何的匝道,也就是兩線道一直到區間測速的地方,從頭到尾都沒有任何的匝道,現在設定的速率是70公里;而台北市的市民高架道路,東西向都會有兩線道變成三線道,再變成兩線道,而且中間還有上下的匝道,所以有很多車在上面必須變換車道,可是在這樣複雜的高架道路上,速限訂定卻是80公里,而我在開的時候,其實覺得時速75就相當快了。所以對於這個速限的訂定標準,就我實在很懷疑標準在哪裡。