最後，方案D純車重的部分，跟現況比起來好像好一點，組員認為更有彈性，也更公平一點。大家所拿到的牌登書上有車重，或者像能源局在規範次期油耗標準的時候，也有明確的參重級距。民眾可以看到自己落在哪一個級距，可能range比較不會像現在600cc存在爭議，所以大家覺得這個彈性是比較有的。 純車重可從現狀調整計算因子即可，收費方式可能也跟現在類似，適用哪一個級距就是哪一個費率，也是相對簡單。
最後，方案D純車重的部分，跟現況比起來好像好一點，組員認為更有彈性，也更公平一點。大家所拿到的牌登書上有車重，或者像能源局在規範次期油耗標準的時候，也有明確的參重級距。民眾可以看到自己落在哪一個級距，可能range比較不會像現在600cc存在爭議，所以大家覺得這個彈性是比較有的。 純車重可從現狀調整計算因子即可，收費方式可能也跟現在類似，適用哪一個級距就是哪一個費率，也是相對簡單。