方案B是「隨油徵收」，也就是附議人為何會在這裡，從使用的頻度來看，根據統計數據，2017年的電動車登錄台數是832台，保有台數也不多，所以大部分都是汽油車的情況之下，車主要上路一定要加油，基本上，這是現階段還沒有加諸其他科技配備的情況之下，最能反映上路的狀況。
方案B是「隨油徵收」，也就是附議人為何會在這裡，從使用的頻度來看，根據統計數據，2017年的電動車登錄台數是832台，保有台數也不多，所以大部分都是汽油車的情況之下，車主要上路一定要加油，基本上，這是現階段還沒有加諸其他科技配備的情況之下，最能反映上路的狀況。