現在有國道轉運站，A主幹道到B主幹道，到了鄉下就都沒有轉運站了，像以新竹來講，像尖石山哪有那麼多的公車，而公車也經營不下去，所以我的建議是，一個是搭便車，這個型態全世界都有了，為何臺灣不能推動呢？
現在有國道轉運站，A主幹道到B主幹道，到了鄉下就都沒有轉運站了，像以新竹來講，像尖石山哪有那麼多的公車，而公車也經營不下去，所以我的建議是，一個是搭便車，這個型態全世界都有了，為何臺灣不能推動呢？