其實對於地方文化脈絡，有大幅度的調整。

我的議題是比較傾向高架的方式去執行嗎？

另外一個是綠能的風場，因為我自己是咖啡館的營業者，這一個議題很容易被出現在咖啡館裡面被討論，我覺得綠能勢必是整個全球化必須要邁向的一個大方向，可是風場的存在對於彰化縣的影響，比如侯鳥、颱風及海底生物的影響，透明化是不是可以透過懶人包，其實可以讓彰化縣的人更清楚知道是支持或者是反對，又或者是對於環評的影響是什麼，謝謝。

當然也有台鐵的權利，也有市府跟公所的權利，我不是很清楚，但我們在做文化踏採的時候，我們知道那個是彰化很重要的古蹟歷史現場，也是一個活古蹟，目前中央對於善庫車站的政策是高架化或者是轉圜的空間。

它是縣定古蹟，但是有很多轉圜的餘地。還是會被保留，不會被拆，但是可能就變成表演。附近還有一個鐵路宿舍局，還有到農業倉庫，整個鐵道文化其實滿豐厚，我剛剛提的宿舍群，其實從抗爭到現在也四、五年，因為我自己是彰化市人，還沒有回到彰化的時候，其實我們就有機會期待或許大家可以進駐到那邊，其實一直處於推不動的狀態。

我們聽到很多風聲是展演，像梅小路的觀光，很多人希望它被保留下來及保存現有的功能，當然也有很多人提不同的政策出來，要高也可以，但是如何在保留扇形車站的同時又有高架的存在，也就是鐵路會移動，又或者是請政委跟我們分享一下。

想要請政委分享一下目前整個國家對於高架化的議題是持什麼態度？因為彰化市比較難得的問題是，再三年就三百年，比較難的是有一個扇形車庫在這邊，算是全球少數古蹟在使用的狀態。

我自己的立場也沒有說非高不可，我覺得長期受到這個議題，會導致整個城市封鎖在某一個年代，大家會想說就是徵收，或者是儘量不要碰到那一邊的土地，可能年輕人要回來創業，但花了2、300萬整修好，過不久又要被徵收。

想要請政委分享一下，因為難得政委可以進到彰化市，彰化市目前兩個議題，像我們自己做文化串聯，第一個是鐵路高架化、綠能風場，當然高架化有兩端不同的看法，從一開始喊到現在是20幾年，輪為選舉的口號，一選上可能又開始平靜。