只有人證沒有物證。

這是還沒改完之前跟他們講的，現在衝擊不會那麼大。

禮拜五提出？

一個禮拜？

目的是這樣，可是方法不同。

我們沒辦法替它解決已經被改過的，反過來老實說，他們應該非常專業，他應該知道，說不定也是他自己改的，這我們不清楚，他有專業知識判斷這台車的能力，說政府機關解決這個，應該是沒辦法，但可以透過比較婉轉方式做溝通，個別是沒辦法。

我們監理所固定都會對代辦業者、車商辦座談會，新北會邀請商業公會理事長，當然所有會員是他們車商，那是一個管道，但平均一年只有一次，座談是一種，或是行個公文，不用特別說他們有沒有反應，就說現在有2.0版里程數app，用這樣方式行文給相關商業……

從以前到現在都有在做這方面，可能2.0版app，可以宣導，我們有三十七個監理所站，可以按照期程長期做宣導，不管現場、非現場，現場就擺上去，非現場就FB、空中監理站、新聞稿，這不是放煙火一下就沒有，密集率可以討論，這是一般民眾。另外就是車行，事實上我們也會找一個時間跟車行，不管是不是汽車商業同業公會，全國部分也可以溝通，改版裡面總會遇到這個，只要改更好就會有陣痛期，這些團體我們要溝通，目前會反彈就是這些團體，但對消費者資訊更公開就是保障，我剛提到期程表，是不是容我們幾天時間做出來。

宣傳我們有各種不同管道，有現場有非現場，辦說明會要找大家來，可是我們可以有一種，事實上我們都有宣傳，用什麼方式，可能不管是不是在我們各代檢場，或者監理所站，或者網站用這個方式宣傳，事實上各監理所站都有宣傳，FB也常常可以看到，我們公路總局FB跟官網，剛有提到新聞稿的方式，也可以這樣做。假如直接辦說明會，消費者可能很喜歡，但也有利害團體這些車行，他的空窗期過渡期。

不會。

就是空窗期。

上週請中華電信佈版了，目前看到就是106年之後的訊息，當然車商就會考量，像我們看過比較離譜的，這次是八萬，上次是十八萬，像這樣異常我們會把訊息揭露在app，這樣車商就覺得對他銷售會有影響，可能也侷限在少數車商，以八萬跟十八萬落差，這個數據也非常離譜，有三萬跟上次五萬的，這是我們局裡面一直做資訊揭露應該要做的，訊息是非常早六月底就發現，七月底改版，上週就修正最新，科長有跟提案人聯繫過，請他說明聯繫結果。

科長跟提案人有通知，這個議題在六月底，我們已經有修改app，七月底改版，所以app已經在前陣子上線，發現有些資料是106年以前，這次驗車這種記錄要比上次里程數數字還低的話，我們就show一個紅色讓民眾知道問題，這不是驗車必要程序，106年之後是有照片存證，不管代驗場或監所就要拍照作為佐證，我看到里程數據就輸進去，之前沒有所以數據不一定完整，106年之後就沒問題。